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[ Volver ] Concejo Deliberante unánime Fue aprobado el estacionamiento medido
El proyecto contó con el aval de distintas entidades consultadas, entre ellas el Centro de Empresarios Regional (CERBELL), Consejo Asesor Municipal y la anuencia de los tres bloques del Concejo Deliberante. Dentro de los principales aspectos del nuevo sistema que se implementará, se dispone un sector determinado de las calles del centro, y se utilizará para el cobro y control, un sistema de Tarjetas Numeradas Prepagas. Resta ahora que el Ejecutivo promulgue la Ordenanza y que el sistema pueda entrar en vigencia. El contador Miguel Ángel Cagnolo, titular de la Secretaría de Finanzas e Infraestructura dijo que la gestión de la Intendente Carmen Ceballos estaba estudiando el mejor sistema y se consideró que el estacionamiento en el casco céntrico ayudará a descomprimir la actual situación. Han coincidido los tres bloques del Concejo Deliberante, Cerbell y el Consejo Asesor y tenemos una urgente necesidad de ordenar el transito vehicular”, manifestó. En el marco del estudio realizado se sostiene además que el parque automotor de Bell Ville se incrementó notoriamente en los últimos años pero también se da un significativo ingreso de vehículos de otras ciudades de la región por el movimiento que tiene Bell Ville como cabecera del Departamento Unión. Teniendo en cuenta el crecimiento del parque automotor de la ciudad, esta ordenanza tiene como objetivo poner en funcionamiento un sistema que perdure en el tiempo y que “nos ayude a ordenar y dar más fluidez a la circulación vehicular de la ciudad. Por su parte el presidente del Concejo Deliberante, ingeniero Guillermo César Turco, consideró que esta iniciativa es muy importante para el ordenamiento que ha estudiado el Ejecutivo y destacó el trabajo realizado en el recinto por los tres bloques. “Nos ocupamos todos los concejales de nutrir este proyecto y por su parte el Ejecutivo amplió la perspectiva sumando el pensamiento de distintos sectores de la comunidad que también se expidieron sobre la iniciativa por lo que podemos afirmar que se trata de una ordenanza que cuenta con la impronta quienes trabajan en el diseño Principales Aspectos del Sistema El sistema de Estacionamiento Controlado y Tarifado de vehículos automotores, tendrá “carácter de Servicio Público”. El valor del costo se fijó en un importe de PESOS UNO ($1,00), por cada sesenta minutos (60´) y por vehículo, que se implementara mediante un mecanismo de tarjeta numerada prepaga, del tipo “raspadita”. La banda horaria para el funcionamiento de este sistema, es de lunes a viernes de 08.00hs. a 21 hs. y los sábados de 08.00 hs. 13.00 hs., excepto los días feriados nacionales, provinciales o municipales en que el comercio permanezca cerrado. El control del sistema estará a cargo de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad, mediante operativos selectivos y otros masivos en forma aleatoria, ejerciendo el poder de policía que legalmente le compete; labrando en los casos que corresponda el acta de infracción pertinente. En caso de infracción por incumplimiento de esta norma, se aplicará una sanción pecuniaria, equivalente al valor de cincuenta (50) horas de estacionamiento, la que podrá reducirse al cincuenta por ciento (50%), si el infractor la abona voluntariamente dentro de las setenta y dos horas (72 hs.) hábiles siguientes de labrada el acta. Excepciones Están exceptuados en el pago de este sistema: a) Vehículos de la Policía Provincial, Policía Federal, Municipalidad, Bomberos Voluntarios, Ambulancias y Prensa, en cumplimiento de sus servicios específicos. b) Los vehículos para discapacitados debidamente autorizados e identificados como tales, en el sector determinado c) Los vehículos de carga y descarga de mercaderías dentro de los horarios y zonas establecidas por Ordenanza, mientras dure la actividad. d) Los vehículos afectados al servicio de remises en los lugares permitidos y durante el ascenso y descenso de pasajeros. Afectación de los fondos De los recursos obtenidos, se destinará el sesenta por ciento (60%) al costo de funcionamiento del sistema y el cuarenta por ciento (40%) a entidades de Bien Público sin fines de lucro. Calles afectadas al Estacionamiento Controlado Tucumán (entre Bv. Hilario Ascasubi y Avda. Güemes), Hipólito Irigoyen (entre Figueroa Alcorta y Avda. España), Bv. Figueroa Alcorta (entre Hipólito Irigoyen y Córdoba), Bv. Ascasubi (entre Córdoba y Tucumán), Avda. España (entre Hipólito Irigoyen y Córdoba) y Avda. Güemes (entre Córdoba y Tucumán). Se excluyen del sistema la Avdas. España y Guemes y los Bvs. Figueroa Alcorta e Hilario Ascasubi. [ Volver ] |
